背景技術(shù)：
一般而言，現(xiàn)場(chǎng)主干道路結(jié)構(gòu)分為路基、碎石墊層、水泥穩(wěn)定碎石基層以及瀝青面層。在對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青面層進(jìn)行攤鋪時(shí)，攤鋪完后還需使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。在檢查井的施工中，若提前安裝好井筒，會(huì)導(dǎo)致井筒周?chē)臄備伡皦簩?shí)操作困難，若是采用現(xiàn)澆法澆注，會(huì)出現(xiàn)多段施工問(wèn)題，質(zhì)量達(dá)不到要求，工期也會(huì)較長(zhǎng)，所以一般采用預(yù)制好的井筒，在后一層瀝青面層攤鋪前進(jìn)行安裝。
其中，Q為液體的排量，t注入液體的時(shí)間，R為套管的內(nèi)半徑，RN+1為第Ν+1段套管的內(nèi)半 徑，L為套管的深度，=0，Ln為N段油管的深度，N為注入液體流經(jīng)過(guò)的套管段數(shù)。
所述液位壓計(jì)算公式如(d)所示
其中，Pb為壓裂車(chē)輸出栗壓、P為液體密度、H為液柱高度、g為重力加速度，μ為液體摩阻 系數(shù)。
所述S4中的顯示根據(jù)預(yù)置參數(shù)計(jì)算，始終套管在外圈，油管在內(nèi)圈，根據(jù)預(yù)置的套 管參數(shù)和有關(guān)參數(shù)創(chuàng)建出井筒的結(jié)構(gòu)圖。
(1)套管注入，根據(jù)排量Q和液柱高度H，動(dòng)態(tài)繪制出液量的下深位置，液量顏色只 在套管內(nèi)顯示，油管為空。
(2)油管注入，根據(jù)排量Q和液柱高度H，動(dòng)態(tài)繪制出液量的下深位置，液量顏色只 在油管內(nèi)顯示，套管為空。
(3 )油套合注，根據(jù)排量Q和液柱高度H，動(dòng)態(tài)繪制出液量的下深位置，液量顏色在 油管和套管內(nèi)都顯示。
【發(fā)明內(nèi)容】
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種井筒泄水孔保護(hù)方法，能夠有效防止井筒泄水孔堵塞，且操作方便。
本發(fā)明是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種井筒泄水孔保護(hù)方法，采用如下設(shè)備，設(shè)備包括捫蓋，扣蓋完全覆蓋井筒的泄水孔；捫蓋的上端面安裝有保護(hù)蓋；捫蓋以及保護(hù)蓋的中心設(shè)有預(yù)留孔，預(yù)留孔內(nèi)設(shè)有芯管，扣蓋下方的芯管上均勻設(shè)有加強(qiáng)筋；芯管的上端安裝有上端蓋，芯管的下端安裝有下端蓋，一鋼絲繩穿過(guò)芯管從上下端蓋穿出，上、下端蓋外的鋼絲繩上均設(shè)有卡子；具體過(guò)程如下:
1)捫蓋安裝:泄水孔揭露后，由副提升絞車(chē)將捫蓋下放至工作面后直接插入泄水孔內(nèi)，用一截輸送帶將芯管及露出的花管部分包住，
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